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机油滤清模块

亦称为机油冷却滤清器总成,根据其在发动机上的安装位置不同,其组成的零部件也不同。大多数机油滤清模块集成了箱体式冷区器、水泵、滤清器、各种调压阀、温控阀等零件,通过冷却器座有机结合在一起,能够实现机油的冷却、过滤、流量分配、压力调节等功能。模块化产品结构紧凑、体积小、传热效率高、可靠性好。助力发动机实现经久耐用、经济高效、节能减排。

油冷器

应用广泛,主要用于车辆、工程机械、船舶等发动机润滑油或燃油的冷却。产品热侧是润滑油或燃油,冷侧可以是冷却水或空气。

冷却模块

用于车辆冷却系统、润滑系统、增压进气系统以及电池系统的冷却水、润滑油、增压空气的集成冷却。包括客车冷却模块、重卡冷却模块、公交车冷却模块等,一般由水箱、空空中冷器和导风罩组成。车辆在行驶过程中通过风扇或自然风速,使冷却风流经冷却模块各个部件的冷侧,通过强制对流换热,带走从热侧传给冷却模块的冷却水、润滑油、增压空气等中多余的热量,保证车辆在合适的温度下工作;提高车辆整体运行性能,达到节能降耗的目的。


散热器

常称为水箱,是水冷发动机冷却系统不可缺少的重要部件,其主要功能是将发动机循环水所携带的多余热量散发到空气中,保证循环水保持在一个适宜的温度范围。


中冷器

用于车辆发动机增压进气系统的增压空气冷却,发动机进气空气经过增压后温度升高,增压后的空气通过中冷器热侧时,经过强制热交换,热量被中冷器冷侧的冷却水或冷风带走,从而降低进入发动机气缸内的空气温度。经过增压中冷以后,能有效地提高发动机进气密度,增加进入气缸内的空气量,降低发动机的燃烧温度。


EGR冷却器

EGR是废气再循环英文名称Exhaust Gas Recirculation首字母的缩合词。发动机再循环部分的废气,由于温度较高,须经过EGR冷却器的充分冷却后,与增压空气一起重新进入气缸,有效的抑制发动机爆震、NOX的生成,达到节能减排的作用。

EGR模块一般包括EGR阀和EGR冷却器。

机油滤清模块

亦称为机油冷却滤清器总成,根据其在发动机上的安装位置不同,其组成的零部件也不同。大多数机油滤清模块集成了箱体式冷区器、水泵、滤清器、各种调压阀、温控阀等零件,通过冷却器座有机结合在一起,能够实现机油的冷却、过滤、流量分配、压力调节等功能。模块化产品结构紧凑、体积小、传热效率高、可靠性好。助力发动机实现经久耐用、经济高效、节能减排。

油冷器

应用广泛,主要用于车辆、工程机械、船舶等发动机润滑油或燃油的冷却。产品热侧是润滑油或燃油,冷侧可以是冷却水或空气。

冷却模块

用于车辆冷却系统、润滑系统、增压进气系统以及电池系统的冷却水、润滑油、增压空气的集成冷却。包括客车冷却模块、重卡冷却模块、公交车冷却模块等,一般由水箱、空空中冷器和导风罩组成。车辆在行驶过程中通过风扇或自然风速,使冷却风流经冷却模块各个部件的冷侧,通过强制对流换热,带走从热侧传给冷却模块的冷却水、润滑油、增压空气等中多余的热量,保证车辆在合适的温度下工作;提高车辆整体运行性能,达到节能降耗的目的。


散热器

常称为水箱,是水冷发动机冷却系统不可缺少的重要部件,其主要功能是将发动机循环水所携带的多余热量散发到空气中,保证循环水保持在一个适宜的温度范围。


中冷器

用于车辆发动机增压进气系统的增压空气冷却,发动机进气空气经过增压后温度升高,增压后的空气通过中冷器热侧时,经过强制热交换,热量被中冷器冷侧的冷却水或冷风带走,从而降低进入发动机气缸内的空气温度。经过增压中冷以后,能有效地提高发动机进气密度,增加进入气缸内的空气量,降低发动机的燃烧温度。


EGR冷却器

EGR是废气再循环英文名称Exhaust Gas Recirculation首字母的缩合词。发动机再循环部分的废气,由于温度较高,须经过EGR冷却器的充分冷却后,与增压空气一起重新进入气缸,有效的抑制发动机爆震、NOX的生成,达到节能减排的作用。

EGR模块一般包括EGR阀和EGR冷却器。

新能源纯水冷却设备

新能源纯水冷却设备采用标准模块化设计,结构紧凑,换热效率高。同时充分考虑环境、安装、运行要求,设备具备在海洋、严寒、风沙等环境下长期稳定运行能力。适用于风力发电和光伏发电领域中变压器、变流器、逆变器等设备的冷却要求。

变压器空水冷却设备

空水冷却设备是应用于干式变压器线圈冷却的循环空气冷却设备,具有热效率高,运行稳定等优点,换热器泄漏自动报警功能使运行更安全可靠。

船舶换热器


海淡水热交换器
增压中冷器

发动机机油冷却器

发电机换热器

发电机体循环空冷器

船舶换热器


同轴换热器
装配板换
高效罐
钎焊板换